Z pytania nie wynika, jakiego typu jednostką jest „Centrum Dystrybucji”, jakie są warunki

Według stanu prawnego: 03.03.2011

W naszym Centrum Dystrybucji chcielibyśmy zorganizować rozładunek kontenerów morskich (tzw. "puszka"), który miałby się odbywać przy odpiętym ciągniku. W związku z tym, że nie mamy doświadczenia w takim rozładunku, a poza tym, nie ma szczegółowych przepisów prawnych określających tego typu prace, bardzo prosiłabym o zasady bezpieczeństwa, jakie należałoby zachować, aby pracownicy mogli bezpiecznie wykonywać pracę na kontenerze? Jakie czynności powinien wykonać kierowca samochodu, aby odpiać ciągnik? Czy potrzebny jest dodatkowy stojak pod kontener, aby był stabilny? Czy wystarczy jeden klin pod koło? Czy podłoże pod rampą powinno zostać specjalnie przygotowane (to szczególnie ważne na pewno zimą). Jak pracownik ma się upewnić, że kierowca np, dobrze postawił i zabezpieczył nóżki, zaciągnął hamulec ręczny? Dodatkowo zakładamy, że rozładunek będzie wykonywany tylko i wyłącznie wózkami ręcznymi, bez użycia wózków z napędem silnikowym. Pozdrawiam, Alicja Wróblewska

Z pytania nie wynika, jakiego typu jednostką jest „Centrum Dystrybucji”, jakie są warunki wykonywania pracy oraz jakie konkretnie czynności będą wykonywane. Należy przyjąć, że przepisy dotyczące zasad organizowania i wykonywania prac magazynowych oraz warunków co do utrzymywania dróg, placów i urządzania stanowisk pracy wynikają z rozporządzenia Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.

Z § 4 ust. 3 powołanego rozporządzenia wynika, że nawierzchnia dróg, placów manewrowych, postojowych i składowych, dojazdów pożarowych i przejść powinna być równa i twarda lub utwardzona oraz posiadać nośność odpowiednią do obciążenia wynikającego ze stosowanych środków transportowych oraz przemieszczanych i składowanych materiałów. Odpowiednio do § 5 ust. 1 rozporządzenia na drogach transportowych i w magazynach nie powinny występować progi ani stopnie. W przypadku zróżnicowania poziomów podłogi, różnice te powinny być wyrównane pochylniami o nachyleniu dostosowanym do rodzaju używanego środka transportu, ale nie większym niż 8%. Pochylnie powinny umożliwiać bezpieczne poruszanie się pracowników i dogodny transport ładunków. Dalsze szczegółowe zasady w zakresie transportu i magazynowania określa rozdział 4 rozporządzenia.

W związku z zagrożeniami, jakie związane będą ze sposobami wykonywania prac transportowych, pracodawca powinien opracować instrukcje bezpiecznego wykonywania tych prac i zapoznać z nimi pracowników. W instrukcjach należy wskazać sposoby i metody bezpiecznego wykonywania prac transportowych ręcznych i przy użyciu sprzętu oraz urządzeń do transportu. Do opracowania instrukcji należy przyjąć warunki wynikające z dokumentacji technicznej oraz instrukcji eksploatacji dostarczanych przez producentów sprzętu.

Prace związane z przeładunkiem towarów można zaliczyć do ręcznych prac transportowych, zatem należy stosować przepisy rozporządzenia Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 14 marca 2000 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy ręcznych pracach transportowych.

Ponadto zasady bezpiecznej organizacji prac związanych z przeładunkami ładunków przy transporcie morskim reguluje rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 6 lipca 1993 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w portach morskich i śródlądowych.

Rozporządzenie określa przepisy bezpieczeństwa i higieny pracy pracowników zatrudnionych przy przeładunkach portowych, obsłudze przeładunkowych urządzeń technicznych, przy obsłudze magazynów i placów składowych, a także przy cumowaniu statków w portach morskich i śródlądowych oraz wymagania bezpieczeństwa i higieny pracy odnoszące się do obiektów portowych, jak nabrzeża, magazyny, place składowe oraz przeładunkowych urządzeń technicznych, z wyjątkiem urządzeń podlegających dozorowi technicznemu w zakresie rozwiązań określonych przepisami dozoru technicznego. Zasady wynikające z powołanego rozporządzenia można zastosować do transportu wykonywanego w Centrum Dystrybucji, o którym mowa w pytaniu, jeśli dokonywany tam będzie załadunek i rozładunek kontenerów stosowanych w transporcie morskim.

W szczególności należy zwrócić uwagę na następujące przepisy:

Z § 48 wynika, że pojazdy używane do przewozu kontenerów powinny być tak skonstruowane i wyposażone, by przewożone kontenery mogły być oparte na narożach i mocowane do pojazdu za pomocą urządzeń zaczepowych.

§ 69 określa, żepomocniczy sprzęt przeładunkowy i magazynowo-placowy powinien być bezpieczny dla obsługi, niezawodny w użyciu, czynić zadość wymaganiom wytrzymałościowym, mieć jak najmniejszą masę, pozwalać na szybkie i dogodne uchwycenie i zwolnienie ładunku.

Kierowcy samochodów ciężarowych wykonujących czynności załadunku i rozładunku stosują zasady wynikające z programów szkoleń uprawniających ich do poruszania się i obsługi kierowanego typu pojazdu (np. odpinanie ciągnika, zabezpieczanie samochodu na postoju hamulcem ręcznym należą do tego typu czynności).

W kwestiach stwarzających wątpliwości należy stosować ogólne zasady zabezpieczania pracowników przed występowaniem zagrożeń poprzez racjonalne szacowanie ryzyka związanego z wykonywaniem prac oraz i dostosowywaniem metod prac i warunków ich wykonywania tak, aby eliminować lub minimalizować ryzyko związane z wykonywaniem tych prac.

Podstawa prawna:

rozporządzenia Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (tekst pierwotny: Dz. U. z 1997 r. Nr 129, poz. 844), (tekst jednolity: Dz. U. 2003 r. Nr 169, poz. 1650),
rozporządzenia Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 14 marca 2000 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy ręcznych pracach transportowych (Dz.U. Nr 26 poz. 313),
rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 6 lipca 1993 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w portach morskich i śródlądowych (Dz. U. z dnia 9 sierpnia 1993 r.).

Wypadki	Maszyny i urządzenia
Szkolenia BHP	Obowiązki pracodawcy
Środki ochrony indywidualnej	Ryzyko zawodowe
Ochrona zdrowia	Bezpieczne stanowiska pracy
Czynniki szkodliwe i niebezpieczne	Ochrona PPOŻ

Dodaj do folderów:

Specjalista ds BHP

Opcja dostępna tylko dla zalogowanych użytkowników: